降低石墨双极板成本非常重要
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- 发布时间：2022-07-15 09:50
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summaryBox近年来，燃料电池成本大幅下降，但成本仍然很高，产量仍然很低。所以，目前降低成本仍然是工业化的关键。据业内人士介绍，在双极板、膜、催化剂和气体扩散过程中，燃料电池的系统成本约为一半，而石墨双极板占整个燃料电池重量的80%，成本为24%。
降低石墨双极板成本非常重要
summaryBox近年来，燃料电池成本大幅下降，但成本仍然很高，产量仍然很低。所以，目前降低成本仍然是工业化的关键。据业内人士介绍，在双极板、膜、催化剂和气体扩散过程中，燃料电池的系统成本约为一半，而石墨双极板占整个燃料电池重量的80%，成本为24%。
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- 发布时间：2022-07-15 09:50
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近年来，燃料电池成本大幅下降，但成本仍然很高，产量仍然很低。所以，目前降低成本仍然是工业化的关键。
据业内人士介绍，在双极板、膜、催化剂和气体扩散过程中，燃料电池的系统成本约为一半，而双极板占整个燃料电池重量的80%，成本为24%。因此，降低双极板的成本非常重要。
双极板主要分为石墨双极板和金属双极板。目前，石墨板具有整体优势。首先，目前的体积不大，不能批量生产。此外，石墨双极板目前具有很大的使用寿命优势，石墨板已经开发和生产了近半个世纪，在技术和技术上具有优势。目前，石墨双极板和密封层在中国已实现国产化。
能源链了解到，目前国内很多公司都在供应双极板。在技术路线上，他们也在不断的研发和创新，他们也打算在氢能风口上领先。
工人介绍，目前燃料电池双极板主要采用传统人造石墨双极板、金属表面改性双极板、复合双极板、柔性膨胀石墨双极板四种材料。
金属双极板具有成型方便、极板轻薄、体积功率和重量功率密度高等优点。然而，它们在含氧环境中面临着严重的腐蚀和接触问题。表面改性可以提高使用寿命，增加成本。
复合材料双极板加工简单，成本低，但很难平衡导电性能和气密性，因此到目前为止还没有得到广泛应用。
人造石墨双极板是常用的极板材料，生产工艺难度低，采用无孔石墨加工雕刻，导电性、导热性、耐腐蚀性、气密性各方面都比较好，但加工时间长，批量生产效率低。
柔性膨胀石墨双极板是一种理想的双极板材料，已在燃料电池市场成功应用，由天然鳞片石墨经氧化插层和高温膨胀压制而成，加工简单，可大规模生产，具有耐腐蚀、导热性好、阻燃、阻燃等特点。
在产品研发阶段，碳素采用多种专业仪器对石墨双极板进行各种物理化学指标的检测和控制。在尺寸方面，它配备了高度仪器、2D图像仪器和全自动3D检测单元，特别是双极板电阻率领先，达到≤9μΩm。
值得注意的是，上海证券报道称，与燃料电池相关的补贴理念不是像以前那样补充汽车制造商，而是考虑补贴生产核心部件的制造商，特别是拥有核心技术的企业，将获得更有力的政策支持。
所以，掌握核心技术的双极板企业，一定会在燃料电池行业赢得一片天地。
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